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HKG到NBO ADD空運(yùn)費(fèi) |
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| 2092.5 | 2092.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 36.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到NBO - NAIROBI空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 32 | 27 | 24 | 22 | 18 | 3-5days | ET | |||
HKG到*NBO (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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| 1900 | 306 | 231 | 173 | 155 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到NBO空運(yùn)費(fèi) |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到NBO空運(yùn)費(fèi) |
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| 2400 | 2400 | 24 | 24 | 24 | 24 | 2-3days | QR | |||
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在實(shí)施了內(nèi)部較為激進(jìn)的轉(zhuǎn)型策略以及外部競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境的變化等多重因素作用下，香港國(guó)泰航空（CX）2018年的財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)實(shí)現(xiàn)了“翻身”。全年凈利潤(rùn)達(dá)到23億港元。
慕尼黑機(jī)場(chǎng)在2016年7月處理29.686萬(wàn)噸貨物（空運(yùn)和郵件，但不包括軍用貨物），同比2015年7月貨運(yùn)量增長(zhǎng)2.9％。
卡塔爾航空公司進(jìn)一步提高其在英國(guó)航空公司所有者國(guó)際航空集團(tuán)（IAG）的股份至15.01％，并可能考慮隨著時(shí)間的推移收購(gòu)更多的公司股份，卡塔爾航空公司告訴路透社記者。
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