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開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機(jī)場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機(jī)場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機(jī)場（ATL）。白云機(jī)場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機(jī)場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機(jī)場格局的微妙影響。不可否認(rèn)，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機(jī)場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
埃及媒體6月16日報(bào)道稱，埃及航空（MS）控股公司總裁穆罕默德·賽義德·馬哈魯斯在當(dāng)天航空部舉行的新聞發(fā)布會上宣布，在過去的三個月里，受新冠肺炎疫情影響，造成機(jī)場損失預(yù)計(jì)達(dá)6.96億埃鎊（約3.2億人民幣）。
據(jù)彭博社報(bào)道，卡塔爾航空公司 （Qatar Airways ）增持 IAG股份到12%。卡塔爾航空公司從去年一月已經(jīng)購買9.99％的控股，首席執(zhí)行官Akbar Al Baker 在迪拜補(bǔ)充說，“IAG是今天最成功的航空公司”。
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