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| M | N | +45 | +100 | +300 | +500 | +1000 | 附加費(fèi) | 航程 | 航空公司 | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
HKG到*FRA空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 22 | 18 | 18 | 18 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*FRU空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*HEL空運(yùn)費(fèi) |
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| 850 | 103 | 76 | 31 | 26 | 26 | 26 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到*NBO (TK+)空運(yùn)費(fèi) |
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| 1900 | 306 | 231 | 173 | 155 | 141 | 141 | DAY1.5 | 2-3days | ||
HKG到ABJ - ABIDJAN空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 47 | 44 | 37 | 34 | 32 | 3-5days | ET | |||
HKG到ABV ABJ LAD HRE空運(yùn)費(fèi) |
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| 2992.5 | 2992.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 56.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到ABV - ABUJA空運(yùn)費(fèi) |
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| 1750 | 37 | 30 | 28 | 27 | 26 | 3-5days | ET | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到ACC空運(yùn)費(fèi) |
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| 3450 | 3450 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 34.5 | 2-3days | QR | |||
留意價(jià)錢為HKD++++價(jià)錢，all in價(jià)請來電核實(shí)
香港特區(qū)政府財(cái)政司司長陳茂波4月12日視察香港國際機(jī)場（HKG）及機(jī)場“三跑道”系統(tǒng)的工地，了解“機(jī)場城市”策略有關(guān)項(xiàng)目進(jìn)展。香港機(jī)場管理局（機(jī)管局）表示，三跑填海已完工并已交付后續(xù)承建商，明年將啟用第三條跑道，2024年將啟用整個(gè)三跑道系統(tǒng)，以應(yīng)付長遠(yuǎn)航空交通要求。
盡管盧森堡航空貨運(yùn)相比去年貨運(yùn)量有大幅提升，但這些增長并未改變利潤下降超過80％的事實(shí)。Cargolux?航空公司發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，2016年與2015年相比，交通量達(dá)到75億 FTK ，同比增長了9.2％，而總量則增加了8.4％，達(dá)到964131噸。
卡塔爾航空公司進(jìn)一步提高其在英國航空公司所有者國際航空集團(tuán)（IAG）的股份至15.01％，并可能考慮隨著時(shí)間的推移收購更多的公司股份，卡塔爾航空公司告訴路透社記者。
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