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HKG到ACC EBB JNB CPT DUR空運費 |
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| 2542.5 | 2542.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 46.5 | 1-2days | EK | ||
HKG到EBB空運費 |
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| 1050 | 153 | 101 | 42 | 36 | 36 | 36 | DAY1.2.4.5.6.7 | 2-3days | ||
HKG到EBB空運費 |
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| 3050 | 3050 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 2-3days | QATAR AIRWAYS | |||
HKG到EBB空運費 |
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| 3050 | 3050 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 30.5 | 2-3days | QR | |||
HKG到EBB - ENTEBBE空運費 |
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| 1750 | 28.5 | 24.5 | 24 | 23.5 | 23 | 3-5days | ET | |||
TK
從香港到歐洲和香港到美國的服務的空運費在2月繼續(xù)下降，而法蘭克福和北美之間的服務有所改善。香港至美國服務的平均空運價格在二月份下跌至每公斤2.54美元，而一月份為每公斤3.24美元。
開年中國民航業(yè)的一大喜訊無疑是廣州白云機場（CAN）斬獲2020年全球最繁忙機場稱號，超越了旅客量多年蟬聯(lián)冠軍的美國亞特蘭大機場（ATL）。白云機場在2019年中，旅客量國內(nèi)排名第三，世界排名第十一，2020年名次上的飛躍不僅展示了白云機場在艱難的一年里逆流而上，也反映出中國航空市場的穩(wěn)固內(nèi)需，以及全球化對世界機場格局的微妙影響。不可否認，新冠疫情在2020年為航空業(yè)帶來了前所未有的沖擊，航空市場在這特殊的一年中顯現(xiàn)出的新趨勢值得回顧與梳理。本文通過聚焦中美兩國的大型機場，來展示世界前兩大航空市場在2020年發(fā)生的變化。
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